Rapport d’analyse 2025 — déplacements touristiques et impacts carbone de l’Aube
Ce rapport s’appuie exclusivement sur les fichiers Flux Vision 2025. Les indicateurs portent sur le transport entre l’origine et la destination, et distinguent le tourisme interne et le tourisme réceptif.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Touristes totaux 2025 | 2 839 206 |
| CO2 total 2025 | 447 423,0 t |
| Part du réceptif dans le volume | 43,2 % |
| Part du réceptif dans le CO2 | 91,2 % |
- Le volume touristique 2025 atteint 2 839 206 touristes, dont 56,8% de clientèle française non locale et 43,2% de clientèle étrangère.
- Le réceptif concentre 91,2% des émissions pour 43,2% du volume.
- Le pic annuel de fréquentation est observé en août avec 366 266 touristes.
- Le pic carbone est observé en août avec 54 897,9 tonnes de CO2.
Indicateurs de déplacements touristiques et impacts carbone
Ce document synthétise les méthodologies de calcul des émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au transport touristique, co-élaborées par Orange Business et ADN Tourisme, ainsi que leur application concrète à travers les données de l’année 2025 pour le département de l’Aube.
Le secteur du tourisme identifie le transport entre l’origine et la destination comme sa principale source d’émissions de CO2, représentant environ 68 % de son bilan total selon l’ADEME. L’analyse des données Flux Vision de l’année 2025 met en lumière une dualité structurelle entre le volume de fréquentation et l’impact carbone :
- Le tourisme interne (Français en France) constitue la majorité du volume de visiteurs, mais sa contribution carbone reste limitée en raison d’une provenance de proximité.
- Le tourisme réceptif (étrangers en France) porte la quasi-totalité de l’empreinte carbone, principalement à cause du mode de transport aérien.
Levier stratégique : Pour réduire l’impact climatique, l’action doit se concentrer sur la structure modale et géographique du tourisme international plutôt que sur la simple réduction des volumes domestiques.
1. Cadre méthodologique et indicateurs
Les nouveaux indicateurs développés dans le cadre du groupe de travail « Flux Vision Tourisme » visent à quantifier l’impact carbone des déplacements entre le lieu de résidence et le lieu de séjour.
Classification du tourisme
Le dispositif distingue deux catégories de flux :
- Tourisme interne : Déplacements des Français au sein du territoire national. L’origine est déterminée par l’adresse de facturation associée à la carte SIM.
- Tourisme réceptif : Déplacements des étrangers en France. L’origine est fixée à la capitale du pays émetteur.
Collecte et traitement des données
Le bilan est calculé quotidiennement en croisant plusieurs sources de données :
Volumes et trajets : Données « Flux Vision » (Orange Business) basées sur le bornage des mobiles sur les antennes.
Distances : Matrice de distance de département à département (interne) ou de la capitale à la zone d’entrée en France, puis vers la destination (réceptif).
Facteurs d’émission : Données issues de la Base Carbone® de l’ADEME.
2. Identification des modes de transport
La détermination du mode de transport principal repose sur une hiérarchie stricte basée sur l’observation des terminaux mobiles :
- Mode Avion : Attribué si le mobile est détecté sur les antennes dédiées des aéroports à l’origine et à la destination.
- Mode TGV / LGV : Attribué si l’usager est observé sur les axes dédiés aux lignes à grande vitesse (et non détecté en aéroport).
- Mode Ferré ou Routier : En l’absence de détection avion ou TGV, la répartition est effectuée selon le bornage et une distribution statistique. Le mode « route » est appliqué par défaut si aucun autre mode n’est identifié.
Note : Seul le mode de transport majoritaire est retenu pour un déplacement donné (ex: un trajet combinant avion et voiture sera classé en « avion »).
3. Les données du département de l’Aube (2025)
| Segment | Nombre de touristes | Émissions CO2 (tonnes) | kg CO2 / touriste |
|---|---|---|---|
| Interne | 1 613 503 (56,8 %) | 39 298,4 (8,8 %) | 24,4 |
| Réceptif | 1 225 703 (43,2 %) | 408 124,6 (91,2 %) | 333,0 |
| Total | 2 839 206 | 447 423,0 | 157,6 |
L’application de cette méthodologie au département de l’Aube en 2025 révèle des disparités majeures entre les segments de clientèle.
Saisonnalité des flux et des émissions
La fréquentation et les émissions suivent une courbe ascendante au printemps pour culminer durant la période estivale.
Pic annuel : Le mois d’août enregistre le maximum avec 366 266 touristes et 54 897,9 tCO2.
Dynamique de fin d’année : On observe un maintien de la fréquentation en septembre-octobre, suivi d’un rebond du tourisme domestique en décembre.
4. Caractéristiques des segments touristiques dans l’Aube
Le tourisme interne : Une clientèle de proximité
Le socle domestique de l’Aube est structurellement routier (94,6 % des arrivées et 97,8 % des émissions). Les principaux marchés émetteurs sont :
- Marne
- Seine-et-Marne
- Paris
- Nord
- Val-de-Marne
Cette liste souligne une prédominance des bassins franciliens et d’une « clientèle de proximité élargie ». Le train et la LGV restent très minoritaires dans les comportements de mobilité vers cette destination.
Le tourisme réceptif : Un impact carbone prédominant
Bien que moins volumineux que le tourisme interne, le segment international est responsable de 91,2 % de l’empreinte carbone totale du département.
Structure modale : La route domine en volume (64,2 %).
Impact de l’aérien : Ce mode de transport concentre à lui seul 82,2 % des émissions du segment réceptif.
Tableau de synthèse mensuel
| Mois | touristes_interne | touristes_receptif | touristes_total | co2_t_interne | co2_t_receptif | co2_total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-01 | 87067 | 70735 | 157802 | 2199.708 | 27288.818 | 29488.526 |
| 2025-02 | 96204 | 70050 | 166254 | 2350.250 | 22632.641 | 24982.891 |
| 2025-03 | 98711 | 70748 | 169459 | 2426.312 | 24430.298 | 26856.610 |
| 2025-04 | 150281 | 95763 | 246044 | 3738.420 | 28992.819 | 32731.239 |
| 2025-05 | 158301 | 106884 | 265185 | 3755.905 | 36387.530 | 40143.435 |
| 2025-06 | 142416 | 127084 | 269500 | 3487.826 | 42314.647 | 45802.473 |
| 2025-07 | 170622 | 171154 | 341776 | 4063.693 | 49702.328 | 53766.021 |
| 2025-08 | 179936 | 186330 | 366266 | 4459.475 | 50438.469 | 54897.944 |
| 2025-09 | 122412 | 115946 | 238358 | 2981.263 | 37820.916 | 40802.179 |
| 2025-10 | 139801 | 79085 | 218886 | 3378.824 | 32850.419 | 36229.243 |
| 2025-11 | 108390 | 55864 | 164254 | 2557.070 | 23216.246 | 25773.316 |
| 2025-12 | 159362 | 76060 | 235422 | 3899.683 | 32049.469 | 35949.152 |
Lecture stratégique
- Le tourisme interne repose très largement sur la route, qui représente 94,6% des touristes français non locaux.
- Côté réceptif, la route domine en volume hors France, mais l’aérien concentre l’essentiel des émissions.
- Les marchés français les plus structurants sont d’abord des marchés de proximité élargie et de bassins franciliens.
- Les marchés étrangers les plus lourds en volume sont surtout européens, alors que les marchés les plus lourds en CO2 sont surtout long-courriers.
5. Conclusions et perspectives stratégiques
L’analyse démontre que l’essentiel de la pression carbone d’un territoire touristique comme l’Aube ne provient pas de sa masse de visiteurs domestiques, mais de la structure de son tourisme international.
Le paradoxe du volume : Le tourisme interne représente plus de la moitié des visiteurs mais moins de 10 % des émissions.
Le poids de l’aérien : Ce mode est le facteur déterminant de l’intensité carbone (333 kg CO2/touriste étranger contre 24,4 kg pour un touriste français).